一是全力减少降低物资耗费。开展引进、吸收、消化新技术、新材料、新设备和新工艺的“四新项目”，通过优化自动售票机配置，降低纸币及硬币模块 5-10%故障率，每年预计节约维修费用 150 万元。

二是持续推进节能改造项目。改造照明设备，更换为节能灯具，目前已累计更换约 647 盏，预计可节约电量 6.11万度/年，可节约电费约 4.28 万元/年。加强电扶梯设备节能模式巡查，对全线网57个车站共计150部扶梯采用平峰停梯节能模式，预计可节约电量约 119 万度，节约电费约 84 万元。

三是科学合理推进委外维保。引入市场竞争机制，带动运营维保逐渐向集约化、精细化、专业化方向发展，1、2 号线工务委外项目每年预计节约成本 173 万元，1、2、3、6 号线房建装饰装修委外项目每年预计节约成本 242 万元。

四是千方百计夯实资金保障。多元筹措低成本资金，年度发行带“碳中和”标签的轨道绿色中期票据 56 亿元，3.53%的碳中和债票面利率创全国新低。